Ob Hersteller (OEMS), Händler, Werkstatt oder Plattform – wer heute Autos verkauft, nutzt dafür in der Regel auch digitale Vertriebswege.
Genau hier liegt die Herausforderung: Die Suchlandschaft wird komplexer, weil sich Nutzerverhalten, Technologien und Plattformen rasant verändern. Der Wettbewerb wird aggressiver, die Nutzer sind ungeduldiger – und Google ist intelligenter. Wer in diesem Umfeld bestehen will, muss SEO neu denken: Nutzerzentriert, skalierbar und datengetrieben.
In diesem Beitrag erfahren Sie, was 2025 im Automotive SEO wirklich zählt – und wie sich jeder Player im Markt strategisch positionieren kann, um mehr Leads, mehr Kunden und bessere Rankings zu erzielen.
Mit praxisnahen Benchmarks, konkreten Handlungsempfehlungen und einem Blick auf das, was viele übersehen: die unsichtbaren Potenziale in Technik, Content und Struktur.
Wo früher regionale Reichweite fast alleiniger Erfolgsfaktor war, bestimmen heute Trends wie sofortige Verfügbarkeit, bundesweite Fahrzeugsuche und alternative Nutzungsmodelle (z.B. Carsharing) das Nutzerverhalten.
Für Hersteller, Händler und Plattformen bedeutet das: Wer die neuen Spielregeln der Sichtbarkeit beherrscht, verschafft sich entscheidende Wettbewerbsvorteile – im B2C ebenso wie im B2B-Geschäft.
Wer heute Fahrzeuge, Fahrzeugteile oder Dienstleistungen verkaufen will, muss zuerst gefunden werden – lokal, mobil und genau im Moment des Interesses bzw. an der Stelle der Customer Journey, wo die Suchabsicht des Users ansetzt. Eine nachhaltige Sichtbarkeit hat dabei viele weitere Vorteile:
Automotive SEO ist nicht nur Wachstumstreiber – es ist Risikovorsorge, Markenpflege und ein digitaler Vertriebskanal in einem.
Im Automotive-Sektor geht es nicht darum, wahllos Seiten zu füllen, sondern gezielt jene Inhalte bereitzustellen, die Nutzer in ihrer jeweiligen Entscheidungsphase tatsächlich brauchen. Wer Inhalte strategisch entlang der Customer Journey ausrichtet, erzielt nicht nur bessere Rankings – sondern gewinnt Kunden mit System.
Was sucht der Nutzer – und an welchem Punkt der Reise, vom ersten Interesse bis zum Kauf, befindet er sich?
Die Suchintention lässt sich in drei Hauptphasen gliedern:
Dabei gilt: Nur wenn Inhalte passgenau auf die jeweilige Intention zugeschnitten sind, werden sie sichtbar – und erfolgreich.
Typische Intentionen im Automotive-Umfeld:
Diese Suchintentionen in allen Varianten lassen sich zu 90 Prozent über einmal zu erstellende, dann individualisierbare Seitentypen abdecken:
Eine ausgeklügelte Content-Strategie braucht keine hundert Seitentypen – sondern wenige, saubere Templates, die für möglichst viele Intentionen innerhalb der Informationsarchitektur optimiert sind:
| Seitentyp | Beispielhafte Suchanfrage | Suchintention | Einsatzbereich |
|---|---|---|---|
| Listenseite (SRP) | „BMW 3er gebraucht Berlin“ | Do | Alle Suchanfragen nach verfügbaren Fahrzeugen mit Transaktionsziel |
| Modellinfo-Seite (MIP) | „BMW 3er Maße“ | Know / Know Simple | Technische Daten, Vergleich, Modellinfos |
| Fahrzeuginfo-Seite (VIP) | „BMW 3er Touring 2021“ | Do | Einzelne Fahrzeugangebote mit Detailinfos |
| Blog / News | „Welche SUV sind 2025 beliebt?“ | Know | Trends, Analysen, Evergreen-Content |
| Händlerseite / Dealer Page | „BMW Händler Berlin“ | Visit in Person / Device | Lokale Sichtbarkeit, Besuch, Navigation |
| Homepage | „autohaus-beispiel.de“ | Website | Startpunkt für Marken- oder Firmensuche |
Diese Typen decken gemeinsam über 90 Prozent aller Suchintentionen ab – und lassen sich effizient skalieren, z. B. durch:
| Content Art | Customer Journey | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Orientierung | Anforderungsdefinition | Kommunikation | Kauf | After Sale | |
| Listenseite (SRPs) | X | X | X | X | |
| Model Informationsseite (MIP) | X | X | |||
| Regionale Fahrzeuglisten (Local SRPs) | X | X | X | ||
| Evergreen-Ratgeber & Blogs | X | X | X | X | |
| News & saisonale Inhalte | X | X | X | ||
| Preisbewerung & Rechner-Tools | X | X | X | X | |
1.) Produktseite (Model/Trim): Information über alle Feature und Spezifikationen des Angebotenen Produktes / Modells / Modellvariante etc.
2.) Fahrzeugliste: Alle Fahrzeuge, die einen oder mehrere Parameter teilen, wie z.B. Modell, Variante, Karrosserieform, Antrieb, Getriebe etc. etc.
3.) Lokale Fahrzeugliste: Besonderheit, da alle Fahrzeuge in der Liste in einer Region oder einem Ort gefunden werden, z.B. „alle (marke) (Modell) in (ort)“ und wird speziell regional optimiert
4.) Ratgeber / Blog / News: Klärt für den Nutzer offene Fragen, transportiert aktuelle Informationen insb. Z.B: für Nutzer, die sich noch auf Informationssuche befinden oder sich einzelner Features vor dem Kauf vergewissern wollen
5.) Konfigurator & Rechner: Alle Suchabsichten, die Pricing enthalten,werden hier beantwortet: Meist relevant für Keywords, in denen „Preis“ oder „Konfigurator“ vorkommen, in denen der Nutzer einfach herausfinden will, was er für welches Budget bekommt. z.B. Entscheidungsphase kurz vor Kauf.
Was eine starke Struktur leisten muss:
Ein zentrales Instrument dafür: die Mapping-Matrix von Contenttypen entlang der Customer Journey.
Unterschiedliche Seitentypen erfüllen unterschiedliche Rollen entlang der Kaufreise. Je nach Phase – von der Orientierung über die Transaktion bis hin zur späteren Nutzung – braucht es andere Informationen, andere CTAs, andere Strukturen.
| Phase | Beispielhafte Inhalte |
|---|---|
| Orientation | Blogartikel („SUV Trends 2025“), Modellvergleiche, Marktwertrechner |
| Specification | MIPs („VW Golf Ausstattungslinien“), Detailfilter auf Listenseiten |
| Communication | Händlerprofile, Kontaktoptionen, Chatfunktionen |
| Transaction | Fahrzeug-Detailseiten, Listenseiten mit klaren Angeboten |
| Ownership | Ratgeber zu Pflege, Wiederverkauf, Zubehör-Angebote |
Keywords überlappen zwischen Phasen – ein Nutzer mit der Suchanfrage „VW Golf gebraucht kaufen Berlin“ kann sich je nach Vorwissen und Ziel in der Orientierung, Spezifikation oder schon in der Transaktion befinden.
Deshalb ist es so wichtig, dass:
Neben der strukturellen Logik ist die inhaltliche Relevanz zentral. Statt Keywords stur zu wiederholen, geht es darum, thematische Tiefe zu erzeugen – z. B. bei einer Modellseite für den VW Golf:
Wichtige semantische Begriffe können sein:
WDF*IDF-Analysen helfen dabei, diese Begriffe gezielt zu identifizieren und in natürlicher Sprache einzubinden. Das Ergebnis:
Wer im Automotive-Bereich SEO langfristig erfolgreich betreiben will, braucht zwei Dinge: Inhalte mit dauerhaftem Wert – und Seiten, die sich dynamisch an Angebot und Nachfrage anpassen. Nur im Zusammenspiel entsteht ein stabiles, wachstumsfähiges System.
Evergreens sind Inhalte mit einem stabilen, wiederkehrenden Suchinteresse. Sie erfüllen typischerweise eine „Know“-Intention – also den Wunsch nach Information, Vergleich oder Einordnung.
Beispiele für Evergreen-Seiten im Automotive-Umfeld:
Diese Seiten liefern konstanten Traffic, lassen sich gut intern verlinken und stärken die thematische Autorität. Aber: Auch Evergreen-Content muss gepflegt werden. Kommt ein neues Modell auf den Markt, wird der Evergreen erweitert – nicht ersetzt. So bleibt die Relevanz erhalten.
Dynamische Seiten sind darauf ausgelegt, direkte Conversions auszulösen. Dazu zählen vor allem:
Diese Seiten sind für alle Player in der Automotive Branche essentiell – denn sie stehen ständig unter Fluktuationsdruck. Fahrzeuge kommen und gehen, URLs veralten, und bei unkontrollierter Skalierung drohen Duplicate Content, Linkjuice-Verlust und ein überlastetes Crawlbudget.
Die Lösung liegt in einer durchdachten Struktur, intelligenter Filterung und präzisem Lifecycle-Management.
In unserem Spezialblog zum Thema “Durch SEO optimierte Fahrzeuglisten auf die Überholspur kommen” erfahren Sie dezidiert und ausführlich,:
Text allein reicht heute nicht mehr aus – weder für Nutzer noch für Suchmaschinen. Besonders im Automotive-Bereich entscheiden visuelle und interaktive Inhalte oft darüber, ob ein Interessent zum Kunden wird. Und auch Google bevorzugt Seiten, die nicht nur informieren, sondern ein nutzerzentriertes Erlebnis bieten – z.B. durch interaktive Elemente.
Was für Nutzer attraktiv ist, erkennt auch Google – indirekt über Verhaltenssignale wie:
Dazu kommen strukturierte Daten (z. B. für Videos oder Produktinformationen), die Rich Snippets ermöglichen und die Sichtbarkeit in den Suchergebnissen verbessern.
Und nicht zu unterschätzen: Besondere Inhalte erzeugen Links.
Ein wirklich nützlicher Rechner, ein intelligenter Konfigurator oder ein interaktiver Modellvergleich werden deutlich öfter verlinkt als eine einfache Angebotsseite – besonders aus:
Moderne Content-Formate sind zudem Schnittstellen zwischen SEO und Social Media Marketing:
Local SEO bzw. lokale Sichtbarkeit ist kein Auslaufmodell – im Gegenteil: Im Automotive-Sektor bleibt sie einer der stärksten Conversion-Treiber. Gerade in einem Markt, in dem viele Fahrzeuge stationär besichtigt oder abgeholt werden, ist der Standort nach wie vor kaufentscheidend.
Was zählt, ist nicht die Großstadt allein,sondern die Summe vieler geografisch spezifizierter Suchen. Denn der Nutzer googelt heute nicht mehr „Gebrauchtwagen kaufen“, sondern:
Diese Anfragen haben drei Dinge gemeinsam: Klare Kaufabsicht. Lokaler Bezug. Hohe Conversion-Wahrscheinlichkeit.
Nicht nur Berlin, Hamburg oder Wien liefern relevante Zahlen. Auch mittelgroße Städte und Vorstädte zeigen eine hohe Nachfrage bei geringem Wettbewerb.
Ein optimiertes Google Unternehmensprofil mit Bewertungen, Öffnungszeiten, Angeboten und Ansprechpartner erzeugt unmittelbar Vertrauen und erhöht die Klickwahrscheinlichkeit drastisch.
Mit gezielten Standortseiten, Google Maps-Einträgen und lokaler Keyword-Ausrichtung lassen sich einzelne Filialen, Händler oder Werkstätten separat positionieren – ohne kannibalisierende Effekte, die dafür sorgen, dass sich die Unterseiten die Sichtbarkeit gegenseitig streitig machen.
In der lokalen Suche ist das Google Unternehmensprofil (GUP) heute oft der erste Kontaktpunkt zwischen Unternehmen und potenziellen Kunden.
Wer hier nicht präsent und optimiert ist, existiert für viele Nutzer schlichtweg nicht.
Noch mehr Tipps dazu, finden Sie im Blogbeitrag zum optimalen Google Unternehmensprofil für Versicherungs- und Finanzdienstleister.
Skalierbarkeit und Pflege der Unternehmensprofile wird mit wachsender Standortzahl zum strategischen Thema. Wer 10, 50 oder 200 Händler- oder Werkstattstandorte verwalten muss, braucht klare Prozesse und Automatisierung.
Best Practices für Multistandort-Anbieter:
Große Städte sind hart umkämpft – echte SEO-Chancen liegen deshalb oft in den umliegenden Orten oder Vororten:
Als einzelnes Autohaus nur auf „Autohaus München“ zu optimieren ist oft nicht zielführend, stattdessen sollte gezielt auf Orte wie „Garching“, „Unterschleißheim“ oder „Olching“ optimiert werden, jeweils mit lokal angepassten Inhalten. Besonders für Autohausketten mit mehreren Standorten in München schafft man so Differenzierung anstelle von Konkurrenz.
Gerade bei vielen Standorten wird die manuelle Erstellung einzigartiger Landingpages schnell zur Herausforderung. Die Lösung: intelligente Textgeneratoren, die auf Basis vordefinierter Content-Bausteine arbeiten.
Dabei entstehen keine Massenkopien, sondern standortspezifisch optimierte Texte, die:
KI-gestützte Content-Systeme können:
So entsteht für jeden Standort ein einzigartiges, nutzerzentriertes Erlebnis, das gleichzeitig die SEO-Basics – Relevanz, Einzigartigkeit und Struktur – konsequent erfüllt.
Im Automotive-Sektor genießen viele Anbieter – Hersteller wie Händler – eine hohe Brand Authority. Die Marke ist bekannt, der Name etabliert. Um diese Markenbekanntheit auch online zu zeigen, braucht es Offpage SEO, bzw. Lokale PR.
Suchmaschinen bewerten Domains nicht nur nach Name und Bekanntheit, sondern nach:
Viele Automotive-Websites haben dabei ein grundlegendes Problem: Starke Brand-Signale – aber schwache organische Linkprofile.
Ein Blick auf Branchen-Benchmarks zeigt:
Wer hier nicht gezielt investiert, läuft Gefahr, langfristig Sichtbarkeit an stärkere, besser vernetzte Anbieter zu verlieren – selbst wenn Marke und Angebot lokal stark sind.
Neben klassischen Links spielen Citations / Local Listings (Erwähnungen der NAP-Daten) eine entscheidende Rolle:
Google nutzt die Konsistenz dieser Angaben als Vertrauenssignal für lokale Relevanz.
Fehlerhafte, widersprüchliche oder veraltete Einträge schwächen die Sichtbarkeit und das Ranking spürbar – vor allem bei mehreren Standorten.
Gerade für Händlergruppen, Werkstattketten oder Anbietern mit vielen Filialen lohnt sich der Einsatz von Tools (wie z.B. Yext), die:
Sie sparen enormen Pflegeaufwand, reduzieren Fehlerquellen und sichern flächendeckende lokale Sichtbarkeit mit überschaubarem Ressourceneinsatz.
| Seitentyp | Onpage-Signal | Offpage-Signal | Beispiel |
|---|---|---|---|
| Homepage | Markenbotschaft, Thematische Breite | Hochwertige Domain-Links | PR-Berichte, Medienverweise |
| Modellseiten (MIP) | Spezifische Fahrzeuginfos | Fachportale, Vergleiche, Ratgeberlinks | Auto-Magazine, Blogger-Tests |
| Standortseiten (Local Pages) | Lokale Optimierung, NAP-Daten | Branchenverzeichnisse, lokale Medien | Stadtportale, Branchendienste |
| Listenseiten (SRPs) | Angebotstiefe, Dynamik | Inbound-Links aus Foren, Communities | Autokauf-Foren, Spezialgruppen |
| Tool-Seiten (Rechner, Konfigurator) | Interaktivität, Nutzenorientierung | natürliche Linkbildung durch Mehrwert | E-Mobility-Blogs, Finanzportale |
Die Authority-Matrix vereinfacht bzw. strukturiert den Aufbau eines Linkprofils:
SEA-Kampagnen liefern Daten in Echtzeit – ein Vorteil, den auch die organische Strategie konsequent nutzen sollte.
Typische Konstellationen, in denen Google Ads im Automotive sinnvoll sind:
Anzeigendaten helfen, Themenfelder zu priorisieren: Welche Fahrzeugtypen? Welche Services? Welche Finanzierungsmodelle?
Brand-SEA: Defensive Taktik
Ziel:
Kostenkontrolle, Markenpositionierung, Schutz bestehender Kundenbeziehungen.
Non-Brand-SEA: Offensive Taktik
Die eigene Marke dominiert die ersten Suchergebnisse (SERPs) – sowohl organisch als auch durch bezahlte Anzeigen.
Vorteile:
SEA ist ideal für kurzfristige Erfolge und Tests – aber ohne Budget versiegt der Traffic sofort.
SEO hingegen schafft dauerhafte Content-Assets. Diese Inhalte bringen auch nach Monaten und Jahren noch Traffic – ohne wiederkehrende Anzeigekosten:
Die beste Content-Strategie verpufft, wenn Google die Seiten nicht effizient crawlen, verstehen und indexieren kann. Gerade im Automotive-Sektor – mit tausenden Fahrzeugangeboten, Standortseiten, Filterkombinationen und dynamischen Inhalten – ist technisches SEO oft der unterschätzte Erfolgsfaktor.
Google crawlt Websites nach Prioritäten. Seiten mit klarer Struktur, hoher Relevanz und guter interner Verlinkung werden bevorzugt. Hierbei handelt es sich um Seiten, die:
Diese Seiten verlieren dadurch ihr Crawlbudget – und bleiben oft unsichtbar.
Besonders kritisch im Automotive-Bereich:
Das Ergebnis: Google verschwendet Ressourcen auf irrelevante Seiten – während relevante Angebote zu spät oder gar nicht in den Index gelangen.
Filterfunktionen (z. B. Farbe, Baujahr, Preis) erzeugen oft Millionen URL-Varianten ohne eigene SEO-Relevanz.
Best Practices:
In unserem Deep-Dive-Blogartikel „Durch SEO optimierte Fahrzeuglisten auf die Überholspur kommen“ erfahren Sie:
Mobile Nutzung dominiert längst den Automobilmarkt. Über 65 Prozent aller Fahrzeugsuchen beginnen heute auf einem mobilen Gerät – Tendenz weiter steigend. Google hat reagiert: Seit der Einführung des Mobile-First Indexing wird ausschließlich die mobile Version einer Website zur Bewertung der Rankings herangezogen – unabhängig davon, ob der Nutzer später mobil oder am Desktop sucht.
.
JavaScript-basierte Frontends sind im Automotive-Bereich beliebt – z. B. für Filter, Fahrzeugsuchen oder Vergleichsfeatures. Das Problem ist: Google kann JS-basierte Inhalte zwar prinzipiell rendern – aber nur verzögert und nicht immer zuverlässig.
Best Practices für Sichtbarkeit trotz Java Script:
In der digitalen Fahrzeugsuche entscheidet die Geschwindigkeit. Jede zusätzliche Sekunde Ladezeit senkt die Conversion-Rate um bis zu 20 Prozent und wirkt sich direkt auf das Ranking aus. Seit der Einführung der Core Web Vitals als offizieller Rankingfaktor bewertet Google nicht mehr nur Inhalte, sondern auch das Erlebnis beim Laden.
Gerade im Automotive-Sektor, wo Nutzer oft auf mobilen Geräten durch Fahrzeuglisten, Filteroptionen und Detailseiten navigieren, zählt jede Millisekunde bei der PageSpeed Optimierung.
Mit der richtigen semantischen Auszeichnung lassen sich Inhalte nicht nur besser indexieren, sondern auch visuell prominenter darstellen z. B. in Form von Sternbewertungen, Preisangaben oder Fahrzeugdetails direkt in den Suchergebnissen.
Strukturierte Daten und Rich Results (Suchergebnisse, die über URL, Titel und Meta-Description hinausgehen – z.B. Bewertungen und FAQs) verbessern nicht automatisch das Ranking – aber sie erhöhen die Klickrate (CTR) messbar.
Beispielhafte Effekte:
| Schema.org-Typ | Einsatzbereich |
|---|---|
| Vehicle | Einzelne Fahrzeugdetailseiten (Marke, Modell, Baujahr, Kraftstoff, Ausstattung) |
| Offer | Preis, Verfügbarkeit, Rabattaktionen |
| AggregateRating | Kundenbewertungen für Händler oder Modelle |
| LocalBusiness / AutoDealer | Standortseiten, Händlerprofile, Öffnungszeiten |
| BreadcrumbList | Klar definierte Seitenstruktur für Google & Nutzer |
| FAQ-Page | Häufig gestellte Fragen zu Modellen, Finanzierung, Abwicklung |
Diese Daten ermöglichen nicht nur eine präzisere Indexierung – sie sind auch die technische Voraussetzung für Rich Snippets, also erweiterte Suchergebnisanzeigen mit Zusatzinformationen.
Mit der zunehmenden Integration von KI-gestützten Suchsystemen (z. B. Search Generative Experience, AI-Overviews, Sprachassistenten) verändern sich die Spielregeln:
Wer täglich mit mehreren zehntausend Fahrzeugen arbeitet – sei es als Hersteller, Plattform oder Händlergruppe – kann SEO nicht mehr ausschließlich manuell betreiben.
Jede Fahrzeuganzeige enthält bereits einen Schatz an Informationen:
Diese strukturierten Daten bilden die ideale Grundlage für SEO-relevante Inhalte – sowohl für SRPs (Search Result Pages / Fahrzeuglisten) als auch für MIPs (Modellinformationsseiten)
Moderne Textsysteme ermöglichen es heute, aus Daten automatisiert Inhalte zu erzeugen, die:
Beispiele für Systeme:
Automatisierte Inhalte müssen nicht generisch klingen. Mit klaren Strukturen, Kontextlogik und Datenbezug entstehen hochrelevante Seiten – effizient und skalierbar.
Gerade bei täglich wechselndem Fahrzeugbestand ist die Pflege, Aktualisierung und Löschung von Inhalten entscheidend.
Ein automatisierter Content-Prozess muss deshalb:
Ein dynamisches Content-System, das mit dem Bestand lebt ohne SEO-Wirkung zu verlieren.
Skalierung im Automotive SEO heißt nicht: mehr Seiten erstellen – sondern: sinnvolle Seiten automatisch generieren, die Nutzerintention und technische Machbarkeit vereinen.
Der Schlüssel dazu liegt im intelligenten Einsatz von Templates: sauber strukturierte Seitenvorlagen, die automatisch mit Inhalten aus der Fahrzeugdatenbank befüllt werden und auf klar der definierten Suchintentionen der Nutzer entsprechen.
Ein gutes Template ist nicht nur ein Layout – es ist ein skalierbares SEO-Framework. Es sollte:
| Template-Typ | Beispielhafte Anwendung | Automatisierungspotenzial |
|---|---|---|
| Modellseite (MIP) | „BMW X1 – Ausstattung & Preise“ | Sehr hoch |
| Listenseite (SRP) | „Gebrauchte VW Golf in München“ | Extrem hoch |
| Standortseite | „Autohaus Berlin“ | Hoch |
| Kombinierte Filterseite | „Elektro-SUVs bis 40.000 € in Potsdam“ | Selektiv möglich |
| Ratgeber/FAQs | „Was bedeutet Euro-6d-TEMP?“ | Mittel |
Moderne technische Systeme ermöglichen es, neue Seiten automatisiert zu erzeugen, wenn bestimmte Kombinationen aus Filterparametern besonders häufig gesucht oder kommerziell relevant sind:
Eine Gefahr besteht in der unkontrollierten Seitenflut durch Filterkombinationen (Duplicate Content, Kannibalisierung, Crawlbudget-Probleme). Die Lösung dafür kann sein:
Nur Kombinationen mit nachgewiesenem Suchvolumen oder wirtschaftlichem Potenzial werden als separate SEO-Ziele umgesetzt.
Eine der häufigsten Fehlerquellen bei der automatisierten Seitenerstellung ist Duplicate Content – also Inhalte, die Google mehrfach in ähnlicher oder identischer Form findet.
Im Automotive-Kontext passiert das oft durch:
Google erkennt diese inhaltliche Redundanz und straft betroffene Seiten durch Verweigerung der Indexierung oder Rankingverlust ab. Noch problematischer: Wenn mehrere eigene Seiten miteinander konkurrieren, verwässert das die gesamte Sichtbarkeit.
Die Lösung liegt in kontrollierter Variation:
Um Thin Content handelt es sich bei Seiten, die zwar existieren, aber keinen echten Mehrwert bieten – weder für Google noch für den Nutzer.
Das passiert z. B., wenn:
Solche Seiten führen zu niedriger Verweildauer, hoher Absprungrate und schlechter Nutzerbindung. Google erkennt das als negatives Signal und entwertet die Seite langfristig.
Besser ist:
Ein häufiger Denkfehler: „Wenn die Seite da ist, wird sie schon gefunden.“ Das Gegenteil ist der Fall. Gerade generierte Seiten z.B. für regionale Fahrzeuglisten müssen intern verlinkt werden, um überhaupt Rankings aufzubauen.
Fehlt diese Verknüpfung zur Seitenstruktur (z. B. durch Breadcrumbs, verwandte Seiten/Listen, auslesbare Filter, Standortcluster), bleiben sie inhaltlich isoliert und verlieren ihre SEO-Wirkung fast vollständig.
Da die Relevanz des Google Unternehmensprofils (GUP) in den Suchmaschinenergebnissen (SERP) weiterhin wächst und immer mehr ins Auge fällt, ist es wichtiger denn je, dieses mächtige Werkzeug optimal zu nutzen. Eine Optimierung erreicht man durch die gesunde Kombination aus optimiertem Profil, optimierter lokaler Website (inkl. lokal relevantem Content versteht sich) und hoher lokaler Relevanz durch Vernetzung mit lokalen Partnern und der konsequenten Eintragung in lokale Verzeichnisse.
